2005年8月,新版35集电视连续剧《铁道游击队》在荧屏播出。该剧有一段情节,描写了“铁道游击队”护送刘少奇过津浦铁路时扣人心弦的故事。由于篇幅的限制,剧中没有对“铁道游击队”护送刘少奇和刘少奇关心“铁道游击队”进行详细的描述。实际上,刘少奇与“铁道游击队”之间,有着一段值得称颂的故事。
一
抗战爆发后,鲁南枣庄矿区的工农群众,在中国共产党的领导下,开展了轰轰烈烈的抗日救国斗争。使敌人闻风丧胆的鲁南铁道大队(习惯称“铁道游击队”),就是枣庄矿区抗日斗争的一支重要力量。这支由铁路工人、小摊贩、矿工和流浪者组成的非正规部队,战斗在津浦铁路兖徐段和临枣支线上,舍生忘死,与日军周旋7年之久。“铁道游击队”人数最少时仅10余人,最多不到400人。他们以山区主力部队为后盾,以微山湖为依托,在铁道线及其两侧上演了一幕又一幕精彩悲壮的抗日活报剧。具有传奇般经历的游击队的英雄们,被人民群众称之为能飞檐走壁的“侠客”,被日伪军称之为能从天而降的“飞虎队”,被八路军首长称之为插入敌人心脏的“怀中利剑,袖中匕首”。
1942年,抗日战争进入最艰苦的岁月。在日军的残酷扫荡、分割蚕食下,鲁南山区根据地被严重压缩,出现“南北十余里,东西一线连”的严峻局面。湖滨平原上,敌人的碉堡林立、封锁沟纵横。从湖西到鲁南、由华中去陕北的交通线,完全被敌人切断,对我军十分不利。为了打破敌人的封锁包围,根据山东分局和鲁南、湖西区党委的指示,在微山湖区活动的游击部队,开辟出了一条湖上交通线。“铁道游击队”被鲁南军区赋予了护送干部的任务,主要是保证苏北、滨海、鲁南等抗日根据地的领导干部安全跨越津浦路,通过微山湖。刘少奇便是“铁道游击队”护送的第一位高级领导干部。
1941年9月26日,中共中央书记处决定,中共中央政治局委员、华中局书记、新四军政委刘少奇回延安。10月3日,毛泽东致电刘少奇:“中央决定你来延安一次,谅已收到电报,并希望你能参加七大。”1942年3月19日,刘少奇带领华中赴延安干部90多人,在八路军一一五师一个团的护送下,从苏北阜宁单家港启程,踏上了返回延安的千里征程。在刘少奇出发之前,3月3日,毛泽东致电刘少奇,希望他在回延安途中路过山东时,帮助解决山东根据地工作中的问题。4月10日,刘少奇来到山东分局和一一五师师部驻地沂蒙山区南麓的东海县(今临沭县)诸繁村,尔后投入了紧张的工作之中。刘少奇在山东通过卓有成效的工作,解决了山东抗日根据地长期没有解决的问题。据时任中共山东分局委员、山东纵队政治委员的黎玉等人回忆:“从此,山东党拨正了航向,不仅胜利地度过了最艰苦的1942年,从根本上扭转了山东局势,而且由此乘胜前进,迅速壮大了人民抗日武装力量,不断巩固和发展了根据地,迎来了抗日战争的完全胜利。”
刘少奇在山东根据地停留了近4个月。7月下旬,又踏上前往延安的路程。根据交通情况和沿途敌情,为了减小目标隐蔽行动,原来准备同刘少奇一起赴延安的90多名华中干部重新返回新四军军部,刘少奇只带了几个工作人员和警卫班十几个人继续前行。据黎玉等回忆:“当时从滨海去鲁西路程几百里,经过敌人层层封锁线特别是津浦铁路,大家都为少奇的安全担心。山东分局领导研究了两个方案:一是派主力部队一个营护送,二是由鲁南铁道游击队小部队化装护送。多数同志主张第一个方案,去请示少奇同志,少奇同志却毅然同意由‘铁道游击队’送。于是他就以一个普通战士的身份,站在战士的行列里启程了。”
鲁南军区把护送刘少奇跨越津浦铁路的任务交给了“铁道游击队”,这也是游击队第一次执行护送任务,大家心里都很紧张。这一时期,微山湖周围二三百里都是敌占区,敌人的据点、碉堡遍地林立,封锁沟、封锁线纵横相连,敌人经常在这里进行残酷的“扫荡”。只有微山湖是我革命根据地,是华东、华中通向延安的唯一通道。